1. TRACK роликі
Жұмыста роликтің ұзақ уақыт бойы лайлы суда сіңіп кетуіне жол бермеуге тырысу керек.
Жұмыс күн сайын аяқталғаннан кейін, бір жақты шынжыр табанды тіреп, шынжыр табандағы кірді, қиыршық тасты және басқа да қоқысты сілкіп тастау үшін жүретін қозғалтқышты іске қосу керек.
Қысқы құрылыс кезінде роликті құрғақ ұстау керек, себебі роликтің сыртқы дөңгелегі мен білік арасында қалқымалы тығыздағыш бар. Егер су болса, түнде мұз пайда болады. Экскаваторды келесі күні жылжытқанда, тығыздағыш пен мұз зақымдалады. Сызаттар майдың ағып кетуіне әкеледі.
Роликтердің зақымдануы көптеген ақауларға әкеледі, мысалы, жүру ауытқуы, жүру әлсіздігі және т.б.
Тасымалдаушы дөңгелек X рамасының үстінде орналасқан және оның қызметі шынжырлы рельстің сызықтық қозғалысын сақтау болып табылады. Егер тасымалдаушы дөңгелек зақымдалған болса, шынжырлы рельс түзу сызықты сақтай алмайды.
Тасымалдаушы ролик - майлау майын бір рет бүрку. Егер май ағып кетсе, оны тек жаңасымен ауыстыруға болады. Жұмыс кезінде роликтің ұзақ уақыт бойы лайлы суға батырылуына жол бермеңіз. Тым көп кір мен қиыршық тастар бос жүріс роликтерінің айналуына кедергі келтіреді.
Бағыттаушы дөңгелек X рамасының алдыңғы жағында орналасқан, ол бағыттаушы дөңгелектен және X рамасының ішіне орнатылған тартылыс серіппесінен тұрады.
Жұмыс және жүру кезінде бағыттаушы дөңгелекті алға қойыңыз, бұл шынжырлы рельстің қалыптан тыс тозуын болдырмайды, ал кергіш серіппе жұмыс кезінде жол бетінің соққысын сіңіріп, тозуды азайта алады.
Жетекші дөңгелек X рамасының артқы жағында орналасқан, себебі ол тікелей X рамасына бекітілген және амортизация функциясы жоқ. Егер жетекші дөңгелек алдыңғы жағында қозғалса, бұл жетек сақинасы мен шынжырлы рельстің қалыптан тыс тозуына ғана емес, сонымен қатар X рамасына кері әсер етеді. X рамасында ерте жарылу сияқты мәселелер болуы мүмкін.
Қозғалтқыштың қорғаныш тақтасы қозғалтқышты қорғай алады, ал ішкі кеңістікке кір мен қиыршық тас енеді, бұл қозғалтқыштың май құбырын тоздырады, ал топырақтағы су май құбырының қосылыстарын коррозияға ұшыратады, сондықтан қорғаныш тақтасын үнемі ашып отыру керек. Ішіндегі кірді тазалап отырыңыз.
Шынжыр табанды машина негізінен шынжыр табанды машина аяқ киімінен және шынжырлы буынынан тұрады, ал шынжыр табанды машина стандартты пластина және ұзартқыш пластина болып бөлінеді. Стандартты пластиналар топырақ жұмыстары үшін, ал ұзартқыш пластиналар ылғалды жағдайларда қолданылады.
Шахтада жол аяқ киімдерінің тозуы ең ауыр. Жаяу жүргенде қиыршық тас кейде екі аяқ киімнің арасындағы саңылауға тұрып қалады. Жерге тигенде, екі аяқ киім қысылып, жол аяқ киімдері оңай майысады. Деформация және ұзақ уақыт жүру жол аяқ киімдерінің болттарында жарықшақтардың пайда болуына әкеледі.
Шынжырлы буын жетекші сақиналы беріліспен жанасады және айналу үшін сақиналы беріліспен басқарылады. Жолдың шамадан тыс керілуі шынжырлы буынның, сақиналы берілістің және бос жүріс шкивінің ерте тозуына әкеледі. Сондықтан, әртүрлі құрылыс жол жағдайларына сәйкес, шынжырлы дөңгелектің керілуін реттеу қажет.
Сақтық шаралары:
Экскаваторлар - «электромеханикалық және гидравликалық» біріктірілген жоғары технологиялық дәлдіктегі жабдық. Техникалық қызмет көрсету тек тәжірибелі техникалық қызмет көрсету шеберлерін ғана емес, сонымен қатар дәл жабдықты калибрлеуді де қажет етеді; экскаваторларды қайта-қайта жөндеуден аулақ болу үшін тәжірибелі және жақсы жабдықталған тұрақты жөндеу шеберханасын таңдаңыз.
Экскаваторға техникалық қызмет көрсету көбінесе ондаған мың долларды құрайды. Иесінің қайталанатын техникалық қызмет көрсетуіне уақыт пен ақшаны босқа жұмсау қаупін азайту үшін, келісімшарт жасасқан экскаватор жөндеу өндірушісін таңдаңыз.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 24 сәуір